une crevaison, ça faisait longtemps....

bon ben je viens d'avoir ma 1° crevaison depuis (en moto).... 40 ans!... à l'époque j'avais acheté une chambre à un vendeur de cyclo/moto qui se trouvait à côté et "emprunté" des démonte-pneus dans 1 station service pour faire la réparation par moi-même (sur une Honda 450 DOHC, souvenirs...)

par chance (j'étais parti au RoadShow de St Brieuc depuis Vannes) la vis Parker était restée plantée bien droite dans le pneu AR ce qui a facilité son repérage. Comme c'était une crevaison lente je me suis contenté de regonfler et surveiller la pression pendant toute la journée car, bien sur, le kit de réparation se trouvait dans mon garage.... bof ça n'aurait pas changé grand chose car ce kit (BM) a(vait) 10 ans et les mèches étaient un (tout petit) peu trop vieilles pour rentrer dans le pneu... (quant à la solution, sans commentaires...) 

bon je terminerai la réparation demain avec 1 kit neuf 

Bernard.

j 'ai crevé avec la scout il y as 1 an 1/2 un samedi a la mi aout !!!! chez dafy ils m'ont injecté une pate bleu pour 15€, j'ai jamais enlever la vis de mon pneu et j'ai fais plus de 2500 kms avant de me décider a changer mon pneu qui avais ateint sa fin de vie ( 21000 kms) bref super produit et aucune fuite pendant les 2500kms

dans toutes mes moto je met du SLIM dans le pneu arriere surtout pas en mettre sur l'avant cela fait des vibrations à vitesse élévée

comme les meilleures choses (aussi) ont une fin j'ai acheté hier des mèches chez Norauto (3.99 € les 5) et un tube de solution chez Decat... (1.90 €) et ai terminé ma réparation ce matin et, miracle, plus de fuite!
bon voilà je suis un pro de la mèche maintenant mais ce n'est pas pour autant que j'ai envie de m'y remettre rapidement.... 

au fait c'est dans ces moments là qu'on apprécie d'avoir investi dans un lève-moto...

Bernard.

je crois que les meches c'est pas " autorisé" ou conseillé pour les motos ?

j'ai voulu le faire quand j'ai crevé il y as 1 an le spécialiste du pneus ou je suis allé m'as dit carrément  que c'étais interdit sur les motos ?

pour un "spécialiste" professionnel du pneu la seule réparation envisageable est la pose d'un champignon par l'intérieur du pneu, avec démontage d'icelui, la seule vraie meilleure solution consistant quand même dans l'achat d'un nouveau pneu; ce discours est normal car leur responsabilité est engagée puisqu'ils ont effectué la réparation; néanmoins au prix du pneu, si celui-ci n'avait que quelques milliers de kilomètres au moment de la crevaison il est judicieux de tester autre chose et des dizaines de milliers d'utilisateurs te diront que la pose d'une mèche, si c'est bien fait, permet de finir son pneu quelque soit le kilométrage restant à faire.

Dans mon cas j'ai fait cet après-midi 200 bornes sans déceler de perte de pression pour un prix inférieur à 50 centimes d'€uro....
cependant je dois reconnaître que dans mon cas je frisais le cas d'école, 1 vis Parker plantée verticalement dans le pneu; j'aurais pu, en regonflant le pneu tous les jours, le finir (env. 5 000 km) sans mettre ma vie en danger (tant que la vis reste dans le trou pneu, bien sur...).

l'inconvénient du SLIM est, à mon avis, qu'il créé un balourd dans le pneu qui peut être sensible en roulant....

Bernard.

Ayant un passé de pistar donc tres sensible au comportement de la moto
Avec le slim sur la roue AR no probleme car il se met en couche fine dans le gommard
Imperatif rouler une centaine de bornes apres application

J'ai fais installer au remplacement de mes deux pneus le système anti crevaison dont je ne me rappelle plus du nom, la pâte qu'on injecte. J'ai effectivement un balourd à l'avant, que mon cons n'arrive pas à enlever malgré deux équilibrages successifs. Pourquoi un balourd à l'avant avec ce produit et pas à l'arrière ?

La roue arriere ne demande pas d equilibrage
Ne jamais mettre sur la rous avant
Bien joué le cons...