Lève-moto et/ou dock ?

Apparemment ces 2 marques sont (parmi) les plus appréciées aux US :

Lève-moto :

avec adaptateur Indian :
https://i.servimg.com/u/f86/19/37/48/04/js_lif10.jpg
https://i.servimg.com/u/f86/19/37/48/04/js_lif11.jpg
https://i.servimg.com/u/f86/19/37/48/04/js_lif12.jpg






Dock :

Le premier te permet de déplacer latéralement la moto dans le garage si tu dois par exemple accéder à quelque chose qui serait stocké sur le côté de la machine. En plus tu peut travailler sur le train avant ou arrière, mettre cette roue arrière en libre et donc vérifier la courroie etc... Ce que ne permet pas le second dispositif.
en plus comme sur la vidéo si tu as un tabouret c'est le pied pour travailler le bas de la moto.
Le lève-moto tu le trouves aussi de ce côté de l'Atlantique. Un collègue l'a acheté ici, et livré rapidement en plus il est en promo actuellement. Donné à une charge de 680KG,
INDIAN ou VICTORY, les doigts dans le nez à 160€ :

http://www.meca24.com/equipement-d-atelier-automobile/1530-leve-moto-hydraulique-capacite-680-kg-hauteur-de-levage-de-100-a-400-mm-3233753174316.html?nosto=nosto-page-search1

j'oubliais, comme j'ai le catalogue papier.
Si vous mettez encore le code CATA10 avant de valider la commande, vous avez encore une fois 10% de remise .

PS (j'ai pas d'action chez eux, mais j'ai d'autres choses que je vais prendre pour mon atelier.

Bruno a écrit:

Le premier te permet de déplacer latéralement la moto dans le garage si tu dois par exemple accéder à quelque chose qui serait stocké sur le côté de la machine. En plus tu peut travailler sur le train avant ou arrière, mettre cette roue arrière en libre et donc vérifier la courroie etc... Ce que ne permet pas le second dispositif.
en plus comme sur la vidéo si tu as un tabouret c'est le pied pour travailler le bas de la moto.
Le lève-moto tu le trouves aussi de ce côté de l'Atlantique. Un collègue l'a acheté ici, et livré rapidement en plus il est en promo actuellement. Donné à une charge de 680KG,
INDIAN ou VICTORY, les doigts dans le nez à 160€ :

http://www.meca24.com/equipement-d-atelier-automobile/1530-leve-moto-hydraulique-capacite-680-kg-hauteur-de-levage-de-100-a-400-mm-3233753174316.html?nosto=nosto-page-search1

160 € c'est donné par rapport au Wheeldock et autres lève moto !!!! Cela a l'air d'être un frère jumeau mais apparemment pas un J&S Jack.

Je vois aussi d'autres marques comme Constands mais il est difficile de savoir si de bonne qualité ou non :
http://www.amazon.fr/Bequille-dAtelier-Hydraulique-ConStands-noir-rouge/dp/B00ANE377Q/ref=sr_1_4/279-9467244-0311319?ie=UTF8&qid=1459427938&sr=8-4&keywords=leve+moto
http://www.constands.com/fr/

En tous cas merci !

Il y a aussi ça dans le genre costaud et haut de gamme mais rien d'étonnant ça coûte bonbon :
http://www.customs-planet.com/catalog/advanced_search_result.php?fournisseurs=98%2F&keywords2=21004&x=0&y=0
http://www.klsupply.com/JACKSANDSTANDS/LIFTS/MC550MULTILIFT.aspx

Il y a ici aussi.  

Bonjour à tous


Le sujet avait déjà été abordé il y a quelques temps.


J'avais posté des photos, qu'il faut que je recherche.


Voici toujours le lien d'un site Allemand, prix raisonnables, et livraison rapide. 


http://www.motea.com/fr/Victory/Vision_Tour/2014/10803/bquilles-moto/leve-moto-4014.htm

http://www.motea.com/fr/bquilles-moto/leve-moto/bequille-datelier-cric-moto-hydraulique-lift-constands--l-noir-rouge-i4014-10718-0.htm

Breizho

Merci   et oui la marque Constand revient souvent. Marque allemande mais quid de la qualité (made in Germany ou in China ?); en tous cas 100€ ça fait réfléchir par rapport aux 400 de chez K&L (made in USA).

As-tu eu besoin d'adaptateurs ?
Je demande parce que J&S Jacks, qui n'est malheureusement pas distribué en-dehors des US, (mais K&L si et semble de la même qualité) proposent des adaptateurs spécifiques Indian (plus grande largeur comme on voit sur les photos de leur site).
En tous cas il faut être sûr de son coup quand il s'agit d'élever sa belle de 400 KG...

Super je mets cette adresse de côté. Merci Mario

au top des ventes chez CustomsPlanet.com, il y a également le lève moto B2 (apparemment fabriqué aux Paybas) de capacité de charge de 500Kg mais fait pour résister jusqu'à 750 et s'annoncent comme les leaders des lève-motos et voitures depuis 1992 (!) selon le site du fabricant :
http://www.b2-products.nl/b2-products/products/lifts

breizho a écrit:

Elle doit pas être si lourde que ça, cette pauvre fille.....!!!!!

et celle-là ?

B2 propose aussi ceci :

Réponse de Constands :

on vous remercie pour la demande d'information et l'intéret envers nos articles.
On veut vous informer que pour votre modèle de moto on a ces articles:
http://www.motea.com/fr/Indian/Roadmaster/2015/11130/bquilles-moto/leve-moto-4014.htm

Indian

Roadmaster

de 2015

Aussi, soyez informé que ces articles ont une origine non-européenne, développée et actualisée par notre techniciens allemandes qualifiés.
En ce qui concerne la garantie, merci de tenir compte que vous avez trois ans gatantie pour ces articles.

lève-moto Pitbull

Une tite adresse en plus, d'Australie, le fabricant cherche à s'implanter en U.E, lorsque je l'ai contacté il m'a demandé si j'appartenais à un club de motard pour un envoie groupé

http://www.ibbikelifts.biz/motorcycle-lift-photos/

Waboz a écrit:

Une tite adresse en plus, d'Australie, le fabricant cherche à s'implanter en U.E, lorsque je l'ai contacté il m'a demandé si j'appartenais à un club de motard pour un envoie groupé

http://www.ibbikelifts.biz/motorcycle-lift-photos/

 
Très intéressant, combien vaut ce petit bijou ?

car ca pourrait me convenir.

merci pour l'info. qui sait, peut-être sera-t-on plusieurs à passer commande; as-tu des références comme quoi c'est du costaud ? (je vais demander de mon côté)

Pour ma Victory XCT j'ai pris ça: 

https://www.louis.de/artikel/kern-stabi-hubtisch-500kg-hydraulik/10059500?list=193262577&filter_article_number=10059500

C'est fabriqué en Allemagne pas très loin de Freiburg.

J'étais chez le fabricant pour étudier le support "qui va bien" et c'est top, mais cher (les roulettes sont en sus).

Une fois la moto levée je la déplace sans problème et pas moyen de la basculer.

V+

Merci pour l'info. on est plusieurs avec nos big Indian à penser en acheter mais étant donnés le choix des nombreux modèles, le prix et l'interrogation sur la fiabilité (on ne peut pas se tromper pour ce genre d'utilisation), pas évident de décider.

Qu'est-ce-qui t'a fait opter pour cette marque au lieu d'autres plus connues comme celles par exemple qui sont vendues également par la boîte française bien réputée customsplanet  ? :

http://www.customs-planet.com/catalog/bibliotheque_98_19.php

J'ai déjà d'autres béquilles de ce fabricant. Le lève moto X5 est très large en comparaison d'autres que j'ai pu voir. Mais il y a effectivement du choix. Il faudrait pouvoir les comparer in situ, difficile.
 
L'intérêt pour ma part est le fait que le fabricant n'est pas trop loin.

Quand j'ai lu qu'il fallait porter la moto par le dessous du moteur, j'ai n'ai trouvé ça pas rassurant du tout. J'ai alors téléphoné à Kern-Stabi pour demander si on pouvait faire une plaque qui se posait sur son "lift".
Le patron m'a fait venir. Deux mécaniciens étaient là et nous avons fait un prototype que j'ai amélioré.
Les cotes ont été prises et j'ai reçu le prototype.

Il pourrait le mettre ne vente, mais n'ont pas eu le temps de le terminer (détails, finition etc.).

C'était donc l'occasion qui a permis d'avoir cette adaptateur sur mesure.

Voici des photos prises lors de l'étude.






Le maintien se fait sous le cadre, c'est très stable.

V+

Voici le "lift" et sa plaque.





V+

Effectivement plus l'offre est large et plus on reste dans l'expectative et c'est mon cas.
L'idée étant de trouver le produit proposant le meilleur rapport qualité/prix pour soulever la RM, sans y mettre forcément 3 ou 400 euros....